Marc Márquez regresó a Jerez satisfecho con su adaptación exprés a la Ducati, la mejor moto de la carrera. Este sábado, con el asfalto mojado, sé sacar a relucir todo tu talento para levantarte por primera vez pole position con la máquina italiana por sus compañeros de marca, Marco Bezzecchi y Jorge Martín. El viejo campeón del mundo celebró la primera plaza con pasión, haciéndonos temer provocar el rocío de los grados. Luego, sin embargo, fue más cómico sobre sus posibilidades en el pique desde este sábado y la calzada ancha desde este domingo (14.00 horas, Dazn y La Sexta).
“Persíganme que lo he hecho muy bien en el agua, déjenme en Qatar decirme que es una moto que va muy bien en estas condiciones. Intentaremos bajar del podio”, comentó en los micrófonos de DAZN. “Siempre pretendo ser realista y eso también me presiona, es la verdad. Subimos primero, por lo que sólo podemos perder posiciones. El objetivo es tener una carrera aceptable para estar en el podio”, añadió.
Si se trata con polo número 93 de la carrera mundial de 93, 65 en la categoría reina. El anterior es el único en el circuito jerezano desde hace una década. Márquez condujo al límite y consiguió dos grandes sustos durante la contrarreloj, levantando la mano en modo gemido en ambas advertencias. El Tuvo Catalán espera con cierto suspenso mientras el resto de la conversación completa sus rondas finales para poder celebrar el primer puesto con el público. Su ritmo, incluso sobre asfalto embarrado, demuestra que, efectivamente, ya puede apenas limpiar algunos detalles.
“La Ducati es una moto muy completa. Para mí es la moto más completa del parque”, dijo Viernes, su entrenamiento fue más positivo con la Desmosedici GP23. “En un circuito puede mejorar otra moto, pero lo que busca para un campeonato es tener la moto más completa, y para mí esa es la Ducati. Ahora estás completamente adaptado y simplemente dejas de encontrarte con cosas. En un gran premio costará más y en otros menos, pero hay que seguir adelante e insistir”, comenta.
Además de quien tenía muchos números para firmar el mejor tiempo, Pedro Acosta, el novato que tenía mayor número de registros de precocidad de la parrilla, encontró la cima del asfalto y despegó cuando tomó ritmo de instalarse primero. La última curva del circuito, una de las más emblemáticas del campeonato, fue testigo de una duradera pero importante lección para el joven talento murciano de 19 años. Pecco Bagnaia, campeón defensor de la corona y referente de Ducati, sólo puede ser el séptimo hijo del agua.
La luna, que cayó con cierta intensidad a primeras horas de la mañana, complicó el trabajo de las cuadrillas el sábado, aunque se espera que la salida del sol mejore las condiciones del año en todas las carreteras de la cuarta ciudad mundial. de 2024.
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