El esfuerzo continuo de búsqueda y rescate del sumergible Titán desaparecido con cinco personas a bordo, que implica una respuesta masiva de las autoridades de EE. UU., Canadá y Francia, es amplio e incluye tanto a la Marina de los EE. UU. como a la Guardia Costera.
Es probable que el costo de tal compromiso sea igual de alto, y no está claro si los contribuyentes de los países involucrados finalmente deberán pagarlo. Los pasajeros a bordo del sumergible pagaron $250,000 cada uno por la experiencia de buceo en el Titanic.
“Estas personas pagaron mucho dinero para hacer algo extraordinariamente arriesgado y difícil de recuperar”, dijo Chris Boyer, el director ejecutivo de la Asociación Nacional de Búsqueda y Rescate, una organización sin fines de lucro que se enfoca en rescates en la naturaleza. La misión de rescate, dijo, «probablemente costaría millones».
En los Estados Unidos, los esfuerzos de búsqueda y rescate, quién los realiza y quién los paga, dependen de dónde te pierdas, dijo Boyer. Algunos estados, como New Hampshire, cobran a las personas por los rescates si se determina que las personas han sido imprudentes.
Cynthia Hernández, vocera de la Servicio de Parques NacionalesDijo en un comunicado que la dependencia no cobra por las operaciones de búsqueda y rescate que se realizan en sus parques porque los considera un servicio público. El servicio de parques realizó 3.428 búsquedas y rescates el año pasado.
Pero, dijo, cuando el costo de los esfuerzos de búsqueda y rescate “cruza un cierto umbral, los fondos pueden desviarse de los fondos del NPS para otros tipos de programas o proyectos”.
No se sabe si OceanGate Expeditions, la empresa que organizó la excursión a las ruinas del Titanic, exigió que sus participantes llevaran un seguro de viaje.
Organizadores de expediciones arriesgadas y aventureras, incluidos operadores como Abercrombie & Kent Y tomate negro, dijo que necesitaba amplias pólizas de seguro. Peter Anderson, director gerente de Luxury Concierge Círculo de Knightsbridgedijo que la empresa trabaja con servicios como Covac Global que puede «evacuar y repatriar a nuestros miembros en caso de una emergencia médica». Pero incluso la póliza mínima, $100,000, no se acercaría a pagar los esfuerzos actuales.
La Guardia Costera no respondió de inmediato a las preguntas sobre el gasto en esfuerzos de búsqueda y rescate anteriores.
En 2021, salvó Cyril Derreumaux, un kayakista experimentado que había intentado durante una semana remar 2400 millas náuticas desde la costa de California hasta Hawái. La Guardia Costera estimó que su rescate, que involucró un helicóptero y al menos un buzo, costó $42,000, según La crónica de San Francisco.
El Sr. Derreumaux, quien vive en el condado de Marin, California, y ahora tiene 46 años, destacó en una entrevista que su objetivo era cumplir un sueño y que no era un turista que se había embarcado en la aventura con un mínimo entrenamiento. Recibió una reacción violenta después de ser rescatado, dijo, y algunas personas dijeron que el esfuerzo fue costoso e innecesario. Un extraño incluso le envió una solicitud de Venmo por decenas de miles de dólares, dijo Derreumaux.
El Sr. Derreumaux dijo que estaba agradecido con la Guardia Costera por salvar su vida, así como las vidas de muchos otros que necesitaban su ayuda.
“No habría llamado a la Guardia Costera si no fuera por una situación que amenaza la vida”, dijo.
Hizo el viaje nuevamente al año siguiente. Esta vez lo consiguió.
«Sabía que tenía lo necesario para hacerlo», dijo. «Creo que es parte del espíritu humano tratar de hacer cosas que son realmente difíciles por lo que nos enseña sobre la resiliencia humana, la determinación y hacer cosas que tal vez no tengan sentido».
De los pasajeros del Titán, Derreumaux dijo: “Vale la pena salvar sus vidas.
claire fahy informe aportado.
